Niner Wfo 9 Rdo Fox Float X2 Factory Mtb Frame Zwart M

Meer dan een decennium nadat onze eerste WFO 9 de categorie definieerde en een maatstaf zette voor wat een 29er met lange reizen zou kunnen doen, brengen we hem terug. De 2021 WFO 9 RDO bouwt voort op onze jarenlange 29er-evolutie om een nieuw paradigma van ongebreidelde dominantie op grote wielen te vestigen. De nieuwe generatie WFO 9 RDO is herboren met 170 mm stabiele CVA-ophanging, een vork met 180 mm veerweg, verstelbare geometrie, verhoogde framestijfheid en onze kenmerkende RDO-koolstofvezel. top in stijl.Functies:- Genetisch gemanipuleerd voor precies juiste geometrie- Al het dalende vermogen van een 170 mm veerweg 29er komt volledig tot uiting in deze nieuwe WFO 9 RDO. Toch wordt elk detecteerbaar spoor van het gevreesde chromosoom voor klimcompromissen weggewerkt.- We weten allemaal dat moderne enduro-fietsen afdalingen tot waanzin moeten aankunnen op de schaal van World Cup DH-tracks. Maar ze moeten je ook efficiënt terug naar de top brengen wanneer trappen je enige optie is. Wat, laten we eerlijk zijn, meestal het geval is.- We weten allemaal dat moderne enduro-fietsen afdalingen tot waanzin moeten aankunnen op de schaal van World Cup DH-tracks. Maar ze moeten je ook efficiënt terug naar de top brengen wanneer trappen je enige optie is. Wat, laten we eerlijk zijn, meestal het geval is.- Met dit schizofrene takenpakket in gedachten, hebben we een precies goed geometriediagram gekozen voor de WFO 9 RDO. Het is van nature laag en slap, maar niet zo slordig dat het je op de steilste beklimmingen uit de strijd schopt.- De native low-mode-geometrie is geoptimaliseerd voor all-out, van boven naar beneden, rem-rotor-blauwe afdalingen. Een balhoofdhoek van 64 graden gecombineerd met de lage BB en lange bovenbuis schreeuwen stabiliteit zelfs bij oogverblindende snelheden.- Toch is de wielbasis niet zo breed dat krappe, bergopwaartse overgangen worden voorkomen wanneer dat nodig is. En een hoek van de zitbuis van 77 graden houdt je gewicht gecentreerd boven de trapas voor een beheerst klimmen.- Als je dagelijkse dosis vuil meer trappen, strakkere bochten en stiekeme sluipschutterrotsen omvat, wil je misschien een hogere trapas en een steilere balhoofdhoek. Maak je geen zorgen - de ingebouwde flip-chip staande achtervorken stellen rijders in staat om de BB met een volledige 9 mm te verhogen en de geometrie met 0,7 graden steiler te maken.CVA-suspensie: de kern-DNA-code:- Het hart van onze WFO 9 RDO is het Constantly Varying Arc (CVA) ophangsysteem. De eerste ophangingslay-out speciaal gemaakt voor 29ers, CVA debuteerde in 2008 en is sindsdien de kern van Niner's DNA.- Onze CVA-fundamenten zijn ijzersterk: hij is stabiel en toch soepel tijdens het klimmen en trappen, bergafwaarts gaan, het is gevoelig en ondersteunend, het is consistent en gecontroleerd in elke reisfase.- Op de WFO voegt een trunnion mount shock breedte (en dus stijfheid) toe aan het frame en de koppeling. De schokdemper wordt rechtstreeks op de tuimelaar geschroefd met lagers op de interface. Dit zorgt voor een extra soepele articulatie door de hele rocker sweep van 40 graden tijdens de veerweg. Bovendien nemen tapschokken minder ruimte in beslag, waardoor een compacte vormfactor mogelijk is.Rekening houdend met de dueleisen die rijders van de WFO 9 RDO verwachten, geven subtiele verfijningen aan de kinematica hem een superieur trapgedrag, ondanks 170 mm veerweg van de tap. De hefboomratiocurve begint bij 3,0, raakt 2,4 bij 67% reizen en raakt vervolgens 2,6 bij volledige reis. Het is ook afgestemd op een licht dalende koers (ongeveer 6% in de laatste 33% van de reizen). Als je een luchtschok hebt zoals de fiets is gespecificeerd, voelt het totale tarief in elke reisfase consistent en natuurlijk aan in elke reisfase. Zelfs met een spoel heb je niet het gevoel dat de fiets het dieptepunt bereikt.- Vertrouwen om in de grootste lijnen te vallen, wetende dat je consistentie en controle van boven naar beneden krijgt: dat is CVA-ophanging.De gespierde grote broer in onze stamboom:Van een afstand ziet de nieuwe WFO 9 RDO eruit als een twee-eiige tweeling van de trailfiets in onze lijn, de populaire en knappe RIP 9 RDO. De karakteristieke full-suspension framecosmetica van Niner bedriegen je ogen. Bij nadere beschouwing blijkt dat de nieuwe WFO 9 RDO duidelijk de grotere, gespierdere broer of zus is die zijn genen met vierkante kaken heeft gekregen van neef Vinnie's kant van de familie.Met onze kenmerkende Rib Cage-struts over de voorste driehoek, afvlakking van de boven- en onderbuizen, verbreding van het hoofdscharnierpunt en versterking van de achterste driehoek, is de hele fiets stijf van voor naar achter. De stutten verminderen de doorbuiging van de trapas terwijl het bovenste gedeelte van de voorste driehoek soepel en meegaand blijft. En de brede, vlakke oppervlakken op de boven- en onderbuis helpen frontale schokken en trillingen te absorberen, terwijl ze bestand zijn tegen doorbuiging en torsie onder torsiebelasting. Ten slotte houden dwarsbalken in de rocker link en swingarm de achterkant van de fiets op slot.Om de best mogelijke schakelprestaties te krijgen, hebben we de meest soepele, meest rechtse kabelgeleiding ontworpen. Kabelbehuizing glijdt gemakkelijk door geleidebuizen met volledige huls in zachte bogen van voor naar achter. En een geïntegreerde kabelkooi boven het trapasgebied houdt de behuizing vrij om te bewegen terwijl de ophanging fietst, maar verre van schade.Bescherming waar je het nodig hebt:- In de fabriek geïnstalleerde, geïntegreerde framebescherming om je rit te beschermen tegen schade, zelfs als je boven je hoofd zitCVA-opschorting:Soepel en toch stabiel, en het vertrouwen om in knoestige lijnen te vallen, wetende dat je van boven naar beneden consistentie en controle krijgt, dat is CVA-ophanging.RDO Koolstofvezel:- Niner's premium Race Day Optimized koolstofvezel betekent meer sterkte, hogere stijfheid en minder gewicht.Kabelgeleiders met volledige mouw:- Geen splijting meer. We hebben end-to-end kabelgeleiders door het frame ingebouwd voor eenvoudige installatie en onderhoud.Enduro Max Black Oxide scharnierlagers:- We gebruiken de soepelste, meest duurzame scharnierlagers in de industrie. Gemaakt door Enduro, ze zijn gemaakt voor het leven.Specificaties:- Frame fittingen en bevestigingen: 1 bidonhouder in voorste driehoek- Achtervering: 170 mm- Maximale voorvering: 180 mm- Vork offset: 44 mm- Schokmaat: 205x65 mm tap- Schokbevestigingsmateriaal:Bovenste: M10 x 54 tap- Onder: M8 X 25 mm- Voorgestelde schokverzakking: 0% (19,5 mm)- Zadelpenmaat: 30.9- Kabelgeleiding: intern- Maat zadelkraag: 34,9 - Voorderailleur: N/A- Headset maat: Shis beschrijving ZS44/28.6, ZS56/40Specificaties scharnierlager:- (8x) 26x17x5 mm Enduro BO Max- (2x) 26x17x10 mm Enduro dubbele rij- (2x) 22x10x6 mm Enduro BO Max- Compatibiliteit met kettingbladen: 1x- Maximale kettingbladmaat: 36 tanden- Q-factor: Nvt- ISCG-compatibiliteit: ISCG 05- Type trapas: BSA schroefdraad- Biocentrisch compatibel: NvtType remmontage: postmontage (180 mm min rotor)- Maximale grootte achterrotor: 203 mm- Wielafstand achter: 12x148 mm- Achterwiel steekas: 12x182 mm, M12 x P1.0, L15 mm- Asafstand voorwiel: N.v.t.- Voorwiel steekas specificaties: N/A- Max bandenmaat: 29 x 2.6Belangrijkste specificaties:Frame: RDO-koolstofAchterschokbreker: Fox Float X2Trapas: BSA schroefdraad