Niner Jet 9 Rdo Mtb Frame Groen L

De geüpdatete Jet 9 RDO: klaar om te vliegen Onze klassieke JET 9 RDO is volledig opnieuw ontworpen en bevestigt zijn positie als onze meest populaire, meest veelzijdige en meest wendbare trailbike. Met hypercapabele framegeometrie en 120 mm veerweg zweef je op technische beklimmingen, schiet je bergafwaarts en vlieg je soepel over alles daartussenin.Onze eerste JET 9 verliet de landingsbaan in 2007. Met deze vroege voorsprong zijn we nu een leider in de categorie. Niner's expertise op het gebied van volledig geveerde 29er mountainbikes is tot een vlijmscherp randje gebracht. Gedurende deze 14-jarige periode heeft de JET altijd een plaats in ons assortiment behouden. De nieuwste versie bevestigt dat de JET 9 RDO een van de beste hedendaagse short-travel-trailfietsen is die beschikbaar is, met het erfgoed om het te bewijzen en een levenslange garantie om het te ondersteunen.Net genoeg reizen om elk pad te nemen:Onze klassieke JET 9 RDO verhoogt de funfactor wanneer het tijd is om te vliegen, maar bijt niet terug tijdens je klim naar kruishoogte. Het is onze meest populaire mountainbike en hij verdient consequent lofbetuigingen van mediarecensenten, alledaagse rijders en Niner-atleten.Door het trappen van een crosscountryfiets te combineren met de vering en geometrie van een trailbike, hebben we van onze JET 9 RDO de meest veelzijdige fiets gemaakt die we ons konden voorstellen.- Bergopwaarts trappen wordt alleen beperkt door uw benen en longen. Onze kenmerkende CVA-ophanging laat geen greintje inspanning of watt aan vermogen verspild. Elke pedaalslag levert hoogte op zonder verlies van efficiëntie.- Draai hem om en zweef weer naar beneden, je afdaling is turbulentievrij, dankzij de kleine gevoeligheid voor stoten. Gecombineerd met solide ondersteuning in het midden van de slag om volledige reizen te besparen voor wanneer je het echt nodig hebt, is de JET 9 RDO een soepele vlieger in elke situatie.Functies:Afgestemd en klaar voor vertrek:Eigentijdse framegeometrie vertaalt zich naar moderne trailmanieren wanneer je ze het meest nodig hebt. De ruime cockpit heeft een comfortabel bereik voor korte stuurpenlengtes, waardoor u snel kunt hanteren en voldoende manoeuvreerbaar bent om door elk luchtruim te navigeren. En natuurlijk dragen de slappe voorkant van 66,5 graden en de lange wielbasis van 1179 mm (maat medium) bij aan stabiliteit en zelfvertrouwen bij steile afdalingen.- Door uw krachtbron goed boven de pedalen te houden, maakt een zithoek van 76 graden het opstijgen naar hoogte een beetje gemakkelijker. Mooi gecombineerd met korte liggende achtervorken van 430 mm, zal de JET 9 RDO niet aarzelen wanneer hij de crux van je favoriete teststukparcours opkruipt.- Als uw dagelijkse dosis vuil minder trappen, snellere bochten en een paar hellende, vlakke vallijnen omvat, wilt u misschien een lagere trapas en een slappere balhoofdbuishoek. Maak je geen zorgen - de ingebouwde flip-chip staande achtervorken stellen rijders in staat om de trapas met een volledige 8 mm te verlagen en de geometrie met een halve graad te verslappen.De JET-motor: constant wisselende boog:Het kloppend hart van onze vernieuwde JET 9 RDO is het Constantly Varying Arc (CVA) ophangsysteem. CVA debuteerde in 2008 als de eerste ophangingslay-out speciaal gemaakt voor 29ers. Met kinematische updates om aan de specifieke behoeften van elke fiets te voldoen, blijft het ons gepatenteerde, kenmerkende veersysteem.- Onze CVA-fundamenten zijn ijzersterk: hij is stabiel en toch soepel tijdens het klimmen en trappen, bergafwaarts gaan, het is gevoelig en ondersteunend, het is consistent en gecontroleerd in elke reisfase.- Op de JET 9 RDO voegt een nieuwe trunnion mount shock breedte (en dus stijfheid) toe aan het frame en de koppeling. Wat nog belangrijker is, de lagers bij de bovenste schokdemper zorgen voor een extra soepele articulatie door de hele tuimelaar van 40 graden tijdens de veerweg. Dit verbetert de soepelheid van kleine hobbels. Bovendien nemen tapschokken minder fysieke ruimte in beslag, waardoor een compacte vormfactor mogelijk is.Enduro MAX Black Oxide scharnierlagers:- Negenner full suspension fietsen zijn voorzien van Enduro MAX Black Oxide scharnierlagers. De industriële benchmark voor deze toepassing, het Enduro-lagermerk, creëerde de MAX-aanduiding om meer kogellagers per race aan te geven. Dit zorgt voor een betere verdeling van de last en is ideaal voor ophangingsscharnieren. En de Black Oxide-kwaliteit geeft een oppervlaktecoating van magnetiet aan voor meer corrosieweerstand. Al met al zijn dit verreweg de beste scharnierlagers die beschikbaar zijn, op geen enkele na.Een romp die geschikt is om te vliegen:- Slank en toch stevig, de JET 9 RDO vertoont de karakteristieke volledig geveerde vormfactor van Niner. Een mix van gewichtsbewust trimmen waar mogelijk en krachtverhogende structuren waar nodig, geeft deze trailfiets de ideale balans tussen XC lichtgewicht en robuustheid van de trailfiets.- Brede, vlakke oppervlakken op de boven- en onderbuis helpen om frontale schokken en trillingen te absorberen, terwijl ze bestand zijn tegen doorbuiging en draaien onder torsiebelasting. Dwarsbalken in de rocker link en swingarm houden de achterkant van de fiets op slot tijdens bochten en zware inspanningen.Kabelgeleider met volledige mouw:- Niet meer vissen. We hebben end-to-end kabelgeleiders door het frame ingebouwd voor eenvoudige installatie en onderhoud.Om de best mogelijke schakelprestaties te krijgen, hebben we de meest soepele, meest rechtse kabelgeleiding ontworpen. Kabelbehuizing glijdt gemakkelijk door geleidebuizen met volledige huls in zachte bogen van voor naar achter. Een geïntegreerd kabelkooi-wicket aan beide zijden van het frame, net boven het trapasgedeelte, houdt de behuizing beschermd tegen schade en vrij om te bewegen als de ophangcyclus.RDO koolstofvezel:- Niner's premium Race Day Optimized koolstofvezel betekent meer sterkte, hogere stijfheid en minder gewicht.Specificaties:- Achtervering: 120 mm- Maximale voorvering: 140 mm- Vork offset: 44 mm- Schokmaat: 165x45 mm tap- Schokbevestigingsmateriaal: Boven: M10 x 54 trunnion- Onder: M8 X 25 mm- Voorgestelde schokverzakking: 30% (13,5 mm)- Zadelpenmaat: 30,9 mm- Maat zadelkraag: 34,9 mm- Kabelgeleiding: intern- Headset maat: Shis beschrijving ZS44/28.6, ZS56/40Specificaties draailager:- (8x) 26x17x5 mm Enduro BO Max- (2x) 26x17x10 mm Enduro dubbele rij- (2x) 22x10x6 mm Enduro BO MaxCompatibiliteit kettingblad:- Maximale kettingbladmaat: 34 tanden- ISCG-compatibiliteit: ISCG 05- Type trapas: BSA schroefdraadType rembevestiging: paalmontage- Maximale grootte achterrotor: 203 mm- Wielafstand achter: 12x148 mm- Achterwiel steekas: 12x182 mm, M12 x P1.0, L15 mm- Max bandenmaat: 29 x 2.6